martes, 26 de junio de 2007

ESCALAS DE LAS MOTOS

Pues bien , ahí van y no se rían que las culpasa no fueron nuestras sino de IBERIA.
El flete se pagó desde LPA hasta LAX en avion. Las escalas deberían ser LPA - Madrid, Madrid - New York, New York- Los Angeles, y así estaban expuestas en los conoceimintos aéreos de cada moto.
Cual es nuestra sorpresa cuando nos envían en email desde ¡¡¡¡¡CHICAGO!!!!! diciendonos que las motos estan allí y que no saben qué hacer con ellas porque ninguna línea aérea ni de camiones quiere llevarlas a LAX porque no van en cajones.
Como comprenderan nosotros teníamos preparado todo en LAX , con agencia de aduanas incluida, pero ante esto empezamos a movernos para saber exactamente lo que ocurría, y tras mucho palante y patras con IBERIA, y ante la amenaza ¡¡¡¡real!!!! de que pasados quince dias sin que salgan de los almacenes de aduanas, el gobierno americano se puede incautar de las motos y subastarlas, no queda otro remedio que saltar el charco y hacer PERSONALMENTE todo el papeleo en la aduana americana.
Aunque no lo crean así fue y en ¡¡¡¡¡CINCO MINUTOS !!!!!! estaban liberadas las motos, o clareadas, segun la terminología de ellos.
El problema consistía en que estando yo allí las motos entrababn como mercancía personal, mientras que de la otra forma era un trámite algo complicado, incluyendo el certificado de la DOT de gases, , algo así como la direccion general de trafico,
lo cual como pueden imaginar era imposible, era como la pescadilla que se come la cola.
Ya una vez resuelta la aduana a buscar un camion que las llevase a LAX. Esto fue más fácil ya que en USA hay varias compañías especializadas en el transporte de motos a través del pais. Las recogieron el jueves dia 14 y llegaron a LAx el viernes 22.
A todo esto algo de turismo sí que hice. Aquí tienen algun edificio de Chicago:



Pero tambien estuve en un representae de Honda, exactamente en Niehauls , en Linchfield, Illinois, cuya vision es esta:




Bueno al final terminó felizmente la cosa y las motos estan en LAX, pero no vean lo que estuvimos sufriendo.

Y ahora de aquí al avion que sale dentro de tres horas, y mañana en Los Angeles desde será nuestra próxima crónica.

Un saludo y gracias a todos por vuestro interés.

ENRIQUE

domingo, 24 de junio de 2007

Comentarios previos a la salida

Como aperitivo a los comentarios que iremos dando a lo largo del viaje, les queremos poner, dado que algunos ya nos lo han pregunatdo, cómo enviamos las motos a los USA.

Pues bien las motos las hemos mandado por avión , desde Las Palmas hasta Los angeles.
Sí ya sé que porqué no alquilarlas allí.

Dos cuestiones: la primera, costo del alquiler de una goldwing en Easy Rider en LAX hasta Miami, 25 días, 4.000 euros, con todos los seguros, y sin matricula española. Dos motos, 8.000 euros.

Llevar las motos desde Las Palmas, hasta LAX nos ha costado exactamente 1.800 euros más la vuelta desde Miami que será menos dado que el costo por kilo es más barato desde los USA a España que desde aquí para allá y que el recorrido es más corto.

Segundo, y creo que todos entederan esto: no es lo mismo sacarte fotos en los lugares más emblemáticos de USA con dos motos de matriculas USA que las motos lleven matriculas españolas.

Las motos las preparamos en nuesro garaje asï:



Y así las enviamos al aeropuerto:




Las motos han ido sin gasolina, solo la reserva, el tapon de la gasolina sin cerrar a fondo, por el tema de los gases, con las ruedas a medio inflar, por el tema de la presion en el avion y las baterías desconectadas y los bornes protegidos con cinta americana. Eso en cuanto a seguridad.
En cuantom a tamaño les quitamos los parabrisas, y a la GW los espejos retrovisores.

Posteriormente les comentaremos las escalas que han hecho las motos.

Por de pronto ellas estan allí esperandonos a montarlas.
Saludos a todos y gracias por lo buenos deseos.

ENRIQUE

viernes, 22 de junio de 2007

Presentacion

Hola bienvenidos a todos!!

Esto va a ser un blog de unos moto-viajeros, padre e hijo. Somos de Las Palmas, Canarias, España, y vamos a realizar el viaje llamado Four Corners, un viaje que consiste en "tocar" cada esquina de EEUU. Lo haremos, encima de dos motos, dos Hondas, una Goldwing 1500 y una Deauville NT700. Será un viaje de unos 12.000Km en 21 dias, todo un reto que empezaremos el 1 de Julio, no se trata de una prueba de velocidad sino de resistencia. Las Four Corners son: San Ysidro (California), Blaine (Washintong), Madawaska (Maine) y Key West (Florida).

Sobre nosotros, somos padre e hijo, el padre tiene 56 años y yo, el hijo, tengo 20 años. Mi padre, que lleva la Goldwing es Ingeniero Topógrafo y yo, que llevo la Deauville, soy Estudiante Universitario. Vivimos en Las Palmas de Gran Canaria, Gran Canaria, Canarias, España y debido aque vivimos en una isla, tenemos la necesidad de salir de aquí y hacer estos largos viajes. A los dos nos gustan las motos desde pequeños, mi padre ya ha tenido varias pero sin duda es un Hondista. Yo, por ahora, voy por el mismo camino, ya hemos tenido en casa 3 Honda, Goldwing 1000, 1500 y CBR 600.

El curriculum de viajes de mi padre es bien extenso y envidiable, en otros viajes, incluye varios viajes por la costa este de EEUU, la ruta 66, vuelta a Europa 3 veces incluyendo el viaje de novios en una Yamaha 650 en el año 75. Sin embargo, para mi, será el primer viaje que hago en moto y espero que sea una gran e inolvidable experiencia.

Intentaremos actualizar cada día con fotos y unas pequeñas crónicas de cada etapa. Esto lo haremos siempre y cuando podamos conectarnos en los hoteles donde nos quedemos, que esperamos que si.
Para empezar os ponemos una imagen de lo que será el viaje.
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Para cualquier pregunta, e-mail viajenmoto@gmail.com o dejar comentarios en las entradas del blog.

Un saludo

Enrique y Fernando de Vidania